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    汽車離合器拉環,緩沖吸振能力強

    文章作者:博世彈簧發布時間:2018/7/28 16:07:44瀏覽次數:

    汽車離合器拉環其成圓錐形盤狀,既可以單個使用,又可以多個串聯或并聯使用,在上內緣和下外緣處承受沿軸向作用的靜態或動態載荷,被壓縮后產生變形,直至被壓平,以儲存能量形式作為活載荷。在必要時自動轉化為密封所需要的附加壓縮載荷,來降低墊片、填料使用中對上緊的持續要求。 

        二、產品參數

        高度:詳詢賣家mm

        表面處理:無

        工作形式:其它

        形狀:其它

        是否標準件:標準件

        標準編號:詳詢賣家

        樣品或現貨:現貨    

        三、汽車離合器拉環特點:

        1.剛度大,緩沖吸振能力強,能以小變形承受大載荷,適合于軸向空間要求小的場合。

        2.具有變剛度特性,這種彈簧具有很廣范圍的非性特性。

        3.用同樣的碟形彈簧采用不同的組合方式,能使彈簧特性在很大范圍內變化??刹捎脤?、疊合的組合方式,也可采用復合不同厚度,不同片數等的組合方式。

        4.當疊合時,相對于同一變形,彈簧數越多則載荷越大。    

          四、汽車離合器拉環主要類型:

        (1)普通碟形彈簧、梯形截面碟形彈簧、錐形梯形截面。碟形彈簧:形狀和結構簡單,應用較廣??梢詥蝹€、對合、疊合組合或復合組成碟簧組使用,承受靜載荷或變載荷,用于重型機械和飛機、大炮等武器中作為強力緩沖和減振彈簧。

        (2)膜片彈簧:主要用于汽車離合器上,由分離指和碟簧兩部分的作用。

        (3)波形墊圈:機械密封中大量使用,進一步可發展為螺旋式波形彈簧。

        (4)開槽形碟形彈簧:通常用于離合器中,如車床、汽車和拖拉機等的離合器。

        (5)圓板形碟形彈簧:截面為圓板形,受載后產生變形而成為截圓錐形。結構簡單,剛度較大,用于有特殊要求的場合。

        (6)螺旋碟形彈簧:具有碟形彈簧和螺旋彈簧的雙重特性,可以獲得不同剛度的要求。

        (7)波形圓柱彈簧(波簧):利用波形墊圈重疊成圓柱形,可以得到較大的變形。

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